Nicolas Stehle

Je me souviens d’un Riesling Trimbach / F. Emile de 2007 commandé dans un 3* Michelin (Auberge de l’Ill); le sommelier -donc à priori pas n’importe qui, à l’Auberge de l’Ill- nous conseille de le carafer juste avant de le servir (première fois que je fais cette expérience sur un Riesling alsacien).

Carafage à environ 1 mètre de moi, et je sens déjà très clairement le pétrole; mon ami également. Premier à être servi pour valider le vin, et wow, c’est TRES pétrolé au nez. Beaucoup moins dans la bouche.

Un verdict sans appel: les deux hommes ont adoré ce vin très atypique au nez, mais très droit et sec (pas un soupçon de sucre), alors que les deux dames n’ont pas apprécié du tout, toutes deux repoussées par ce nez trop exubérant. Nous nous sommes dévoués pour vider les verres des dames (!).

Je ne suis pas aussi expert que la majorité d’entre vous en lisant les messages précédents, mais pour moi, on parle dans cette bouteille bien de pétrole, et non pas de pierre à fusil ou autres termes évoqués dans vos commentaires pour « atténuer » cette impression d’hydrocarbures. J’avais vraiment l’impression de faire le plein dans une station service!

J’ai l’habitude de sentir cette note pétrolée dans nos Rieslings alsaciens, mais cette bouteille était vraiment extrême. Un régal (du moins pour 2 des 4 convives!).

Me voilà au port de Hirtshals, en attente pour l’embarquement sur le ferry.

Le contrôle douanier était assez sérieux ici! Contrôle du document de dédouanement bien entendu, mais ils m’ont fait peur quand ils ont commencé à compter les bouteilles; presque impossible sans décharger le tout! Ils ont finalement abandonné (l’un disant à ces collègues quelque chose comme « ça a l’air de coller », du moins j’ai compris OK et 800, donc il a du dire qu’il pensait bien qu’il y en avait dans les 800, après qu’il en avait compté environ 400 sur le dessus).

Par contre, ils m’ont fait ouvrir une CBO; c’est déjà ch..nt à la maison, mais sur un parking, je ne vous dit pas! Ils m’ont donné un marteau et un tournevis. Ils ont alors pris une bouteille de la caisse et vérifié qu’elle était bien sur la liste.

Wow! Je recommande à tous de faire l’inventaire des bouteilles de façon très précise avant un tel export! Je ne sais pas ce que ça aurait donné si cette bouteille de Clinet 2010 n’avait pas été sur la liste dans sa caisse de 6!

Le tout n’a duré que 15 minutes, mais j’ai eu des sueurs quand ils ont commencé à compter, et quand ils m’ont demandé d’ouvrir une caisse (j’imagine si j’avais du toutes les ouvrir?!?).

Le « problème » était peut-être de passer la frontière un dimanche. Ils avaient vraiment le temps de s’occuper de moi… Je pense qu’en semaine ils auraient peut-être passé plus de temps sur les nombreux 40 tonnes à contrôler (il n’y en avait que 6 en ce dimanche matin, qui ont eux aussi été largement fouillés, et même scannés par un camion scanner mobile pour conteneur! Je n’avais vu ça que dans les films jusque là!).

Plus que deux étapes maintenant: la douloureuse pour payer TVA et taxes à l’import et enfin la meilleure, pour déguster quelques uns de ces flacons ce soir (même si pas idéal d’ouvrir des bouteilles après 24 heures de transport… On va éviter les vieux millésimes qui vont devoir se reposer quelques jours avant de les ouvrir).

[quote= »milleret » post=1043026]yquem 75 …un superbe souvenir de ces flacons dégustés chez Million à Alberville …vous allez vous régaler .[/quote]

Oh que oui! J’ai aussi déjà eu la chance de goûter à ce 1975 il y a deux ans chez Robuchon à HongKong, et wow, qu’elle bouteille. Aussi surprenante par ses qualités gustatives que par sa jeunesse (et pourtant elle avait déjà 40 ans!).

Comme promis, je vous informe de ma décharge quant à cette exportation vers la Norvège.

Le plus dur a été de trouver une personne compétente auprès des douanes françaises, qui pouvait me dire ce qu’il y avait à faire pour procéder à cette exportation hors UE! J’ai bien parlé avec 10 ou 12 personnes au sein de différents bureaux / postes douaniers pendant plus de 4 semaines (!) pour être renseigné; pas de rappel quand ils vous disent qu’ils se renseignent et vous tiennent au courant, etc… Assez honteux, même si je comprends bien que je représente un cas plutôt rare (?) pour une telle exportation privée.

Après beaucoup d’appels à droite et à gauche, j’ai enfin compris qu’il me faudrait faire appel aux services d’un professionnel pour éditer des documents douaniers en son nom mais pour mon compte. J’ai trouvé un grand transporteur local qui offe ce genre de service pour une somme assez modique (120 EUR HT).

J’ai du fournir beaucoup de détails, car les vins sont à trier par catégories (en tout, 7 codes douaniers différents, pour les mousseux, les blancs de moins de 13%, les rouges de moins de 13%, entre 13% et 15%, moins de 18%, etc etc). De plus, le Champagne doit être accompagné de certificats d’origine! Enfin, le document doit impérativement préciser la plaque d’immatriculation de la camionnette (pas évident de connaître par avance la plaque chez le loueur, quand il ne sait pas lui même quel véhicule il vous donnera le jour J!) et le poste douanier de sortie de l’UE (le port de hirtshals au Danemark dans mon cas).

Ils m’ont édité les documents douaniers et un titre de transit, et ont procédé aujourd’hui au dédouanement en France pour mon compte. Les bouteilles étant toutes munies de leur capsule-congé, la douane n’a même pas souhaité inspecter la cargaison (ils appellent ça une exportation simple) et a immédiatement validé le dédouanement.

Le titre de transit T2 (via son code barre) doit être scanné lors du passage frontière de Hirtshals pour clore le dédouanement. En cas de contrôle de la douane volante, ou dans le cas d’une inspection lors d’un passage entre pays de l’UE (France-Allemagne et Allemagne-Danemark dans mon cas), je peux documenter le chargement en transit.

Pour l’import en Norvège, la démarche a été beaucoup plus simple. Une réponse très précise nous a été fournie suite à l’envoi d’un simple courriel. Quelle différence avec l’expérience faite en France! Confirmation que la TVA de 25% sera à payer sur le montant global, et j’ai facilement pu calculer les taxes sur le verre, le volume d’alcool par litre etc etc… avec un exemple de tableau qu’ils m’ont demandé de préparer. J’ai envoyé le tout (Bill of Sale, preuve de virement bancaire entre l’acheteur et le vendeur avec le même montant que celui mentionné sur le Bill of Sale, inventaire des bouteilles avec prix pour calcul de la TVA, tableau avec détail des taxes sur le verre, le volume d’alcool etc, et copie du document de dédouanement en France) ce matin par courriel à 11h07 en précisant mon arrivée par le ferry de dimanche, et j’ai reçu un mail à 11h49 confirmant que tous mes documents étaient OK et que l’importation est validée!

Je dois simplement me présenter en Red Channel à l’arrivée du ferry, donner le numéro de validation de l’importation, et payer la TVA et les taxes sur le verre / l’alcool etc qui sont déjà calculées dans le document de validation. La douane pourra, à sa discrétion, vérifier la marchandise à l’arrivée.

Bon ven voilà, la paperasse est faite! 6 semaines au total!!! Départ demain matin pour 1400km de route jusqu’à Hirtshals, puis 3h30 de ferry pour Kristiansand. Arrivée prévue dimanche après-midi.

Au moins, si j’ai soif pendant le trajet, j’ai l’embarras du choix dans le camion!!!

[quote= »bertou » post=1036373]Sinon, il est possible de ne rien déclarer !
Evidemment si on se fait prendre, je n’ose pas imaginer l’amende et même dans ce cas-ci, le séjour en prison !
Bien sûr, il ne faut surtout pas prendre le Ferry entre le Danemark et la Norvège. Mais les petites routes entre la Suède et la Norvège. C’est très bucolique d’ailleurs !
Sinon, connaître un ami suédois qui habite pas trop loin de la frontière norvégienne et a la possibilité de stocker les bouteilles. Il sufffit ensuite de faire des allers/retours entre les deux pays. Le fameux « harrytur » si populaire à Oslo ![/quote]

Pas trop notre style en fait… Je n’irai pas jusqu’à dire que j’aime payer taxes et impôts (!), mais je pense qu’il est honorable de les respecter… Sans impôts, je ne pourrai faire la route en moins de 20 heures sur des autoroutes sûres et propres, etc etc…

J’aurai le degré exact de chaque bouteille; en fait, je vais enregistrer la liste du stock à expédier sur un nouveau compte CellarTracker (comme pour créer une cave à vin), en mettant en note personnelle le degré d’alcool précis (13,5 par exemple).

Ca me permet alors d’avoir une liste d’inventaire avec la description, le nombre, le prix, et le degré de chaque bouteille. Quoi de mieux pour préparer la facture Pro-Forma qui me sera certainement demandée!

Merci Bertou pour cette réponse précise quant aux frais; nous étions parti sur environ 80 NOK par bouteille et ça semble donc correspondre à peu de chose prêt (sauf TVA, voir plus bas). Eh oui, les Norvégiens ne plaisantent pas!

@ ERIC B: la question sur les frais s’est bien posée avant, et estimée (donc à 80 NOK) / considérée lors de l’achat. Pas de problème.

Mais ma question était plus technique que financière, à savoir la marche à suivre 1. pour déclarer le passage entre les pays de l’UE (que je ne pense pas nécessaire), 2. la sortie de l’UE lors du passage de la douane DK-NO et enfin 3. l’entrée en Norvège.

Mais un point demeure ouvert également au niveau financier; la TVA. S’agissant d’un achat entre particuliers, je n’ai pas payé de TVA et n’ai pas de facure d’achat. Pour payer une TVA en Norvège il faudrait que je récupère la TVA à la sortie de l’UE?

Merci encore pour vos lumières (même si un forum douanier serait peut-être plus intéressant dans ce cas précis!).

Bon dimanche!

Ah, OK… Je verrai, j’en ai commandé une.

Je connais le Cèdre, mais je ne retrouve pas cette légère note sucrée (vanille / cannelle) du Cheval des Andes. Cette note que l’on retrouve souvent sur les Amarone.

Ah oui, effectivement, d’après les comptes rendus LPV et les descriptions sur le net, ça peut bien correspondre!

Mais le prix pique encore plus que le Cheval des Andes… On est à plus de 100 EUR pour ce Pigeonnier à priori (contre environ 75 EUR pour le Cheval Argentin)…

Autre alternative au Pigeonnier dans des prix plus abordables? Disons 50 EUR max…

Merci!

Bu ce jour un CR: Cheval des Andes 2011 sur une côte de boeuf et WOW, quelle belle surprise!

A l’inverse de Claudius qui mentionnait sa déception dans son message ce printemps, j’ai trouvé cette quille exceptionelle.

Les tannins soyeux d’un bon Bordeaux, la puissance d’un très bon Cahors (Malbec oblige) et le sucre d’un bon Amarone.

Par contre le prix d’environ 75 EUR pique un peu: je n’ai tout simplement pas l’habitude de payer autant pour un vin d’Amérique du Sud.

QUESTION A CEUX QUI CONNAISSENT CE VIN: pouvez vous me recommander une alternative française à ce vin, c’est à dire un vin qui procurera cette même sensation de tannins très fins, de puissance intense et de légère sucrosité? Un hybride Margaux / Cahors / Amarone…

J’ai cherché dans mes souvenirs de dégustation de vins du Languedoc et du Sud Ouest, mais il me manque toujours un de ces trois paramètres!

Merci!